La Peugeot 103 est une mobylette performante et confortable lancée en 1971 pour remplacer le 102. Concurrent direct de la Motobécane 51, ce cyclo a très vite trouvé son public pour en devenir le symbole de toute une époque.

Rapidement considérée comme le moyen de transport inéluctable, la 103 se voulait simple, abordable et économique. Elle embarquait l’essentiel pour assurer de petits déplacements quotidiens.

Peugeot 103
Peugeot 103 de 1972

Peugeot 103 : un mode de transport intergénérationnel

Bridée à 45 km/h lors de sa commercialisation, la Peugeot 103 était l’objet des customisations les plus folles. Si certains se limitaient à une personnalisation esthétique, d’autres plus friands de performances, équipaient leur 103 d’un kit cylindre alu, d’un pot de détente et d’un variateur sport dans le but d’obtenir toujours plus de puissance.

Peugeot 103 tuning
Peugeot 103 tuning

Aujourd’hui, plus de 40 ans après leur sortie, les Peugeot 103 historiques d’origine sont uniquement recherchées par les collectionneurs et les utilisateurs nostalgiques.

Les utilisateurs actuels préfèrent, eux, se tourner vers la Peugeot 103 Vogue, l’unique modèle conservé au catalogue de Peugeot. Conforme aux normes en vigueur, cette 103 du 21e siècle conserve toutefois les points forts qui ont participé à son succès.

Peugeot 103 de collection
Peugeot 103 de collection

On retrouve ainsi le monocylindre 2 temps de 49,1 cc à refroidissement par air qui a fait toute la renommée de la Peugeot 103. Le système de transmission, quant à lui, est assuré par une courroie et un variateur. Sa partie cycle modernisée est inchangée.

Elle comprend :

  • 2 jantes aluminium 16 pouces,
  • 1 système de freins à tambour,
  • 1 fourche télescopique,
  • 1 bras de suspension combiné à 2 amortisseurs.

Simple dans sa conception, la Peugeot 103 Vogue l’est aussi dans son prix. Proposée à 869 € au catalogue du constructeur Peugeot, cette 103 moderne rend la mobilité plus que jamais accessible.

Peugeot 103 Vogue
Peugeot 103 Vogue

Malgré des tarifs modestes, la 103 s’efface progressivement depuis l’apparition du scooter au début des années 90 mais demeurera à jamais le moyen idéal et économique d’écumer villes et routes.

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