Voici les caractéristiques techniques des 103 RCX M et 103 RCX LC M proposées au catalogue du constructeur Peugeot de 1996 à 1998.
Type monocylindre 2 temps Refroidissement air (RCX M), liquide (RCX LC M) Cylindrée 49,1 cm³ Homologation / Normes N.C. Alésage x course 40 x 39,1 mm Ratio de compression 8,5 : 1 Puissance maximale 3 cv à 5500 trs/min Couple maximal N.C. Système de lubrification mélange Alimentation carburateur Dell'Orto Ø14 mm (RCX M), Gurtner Ø14 mm (RCX LC M) Admission clapets Système d'allumage électronique CDI Démarreur kick Variateur à galets Embrayage automatique centrifuge Transmission primaire courroie trapézoïdale Transmission primaire chaîne Cadre tubulaire à réservoir intégré Suspension avant fourche télescopique sport Suspension arrière bras oscillant + coulisseaux amortisseurs (RCX M)
amortisseurs à gaz (RCX LC M)Pneu avant tubeless 16" Pneu arrière tubeless 16" Jante avant 3 branches en aluminium Jante arrière 3 branches en aluminium Débattement de roue avant N.C. Débattement de roue arrière N.C. Frein avant tambour Ø90 mm Frein arrière tambour Ø90 mm Longueur 1700 mm Largeur 630 mm Hauteur N.C. Hauteur de selle N.C. Empattement N.C. Garde au sol N.C. Poids à vide 55 kg (RCX M), 57 kg (RCX LC M) Capacité du réservoir d'essence 5 l Capacité du réservoir d'huile N.C. Kit déco avec logo 103 RCX sur le réservoir Coloris noir / rouge, bleu / jaune et jaune / noir Rétroviseur gauche rond Compteur Klaxon Housse de barre de renfort estampillée Peugeot Béquille latérale Barreau antivol sur roue arrière
Commentaires par Joris
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